Ankara-İzmir YHT ile 14 Saatlik Yol 3,5 Saate İnecek: Hedef 2028

Ankara ile İzmir arasındaki demiryolu ulaşımını değiştirecek Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesinde çalışmalar etaplar halinde sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla mevcut tren yolculuğunun 14 saatten 3 saat 30 dakikaya düşeceğini açıkladı.

Uraloğlu, İzmir’in Menemen ilçesinde restore edilen Tarihi Gediz Köprüsü’nün açılışında yaptığı son açıklamada projenin yapımının sürdüğünü belirtti. Bakan, projenin geciktiğini de ifade ederek çalışmaların tamamlanıp hattın İzmirlilerin hizmetine sunulacağını söyledi.

Ankara-İzmir YHT Ne Zaman Açılacak?

Uraloğlu’nun son İzmir açıklamasında yeni bir kesin açılış tarihi verilmedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2026 yılı hedeflerinde ise Ankara-İzmir hızlı demiryolunun 2028’e kadar tamamlanması planlanıyor. Bakanlığın daha önce açıkladığı çalışma takviminde Polatlı-Afyonkarahisar kesiminin 2027’de, hattın tamamının ise 2028’de bitirilmesi hedeflenmişti.

Daha eski açıklamalarda projenin 2027’de tamamen hizmete alınabileceği belirtilmişti. Ancak sonraki resmi planlamalarda tamamlanma hedefinin 2028’e taşınması nedeniyle güncel takvim açısından 2028 hedefi öne çıkıyor.

Ankara-İzmir YHT Kaç Saat Sürecek?

Mevcut demiryolu bağlantısında Ankara ile İzmir arasındaki yolculuk yaklaşık 14 saat sürüyor. Yeni hat tamamlandığında bu sürenin 3 saat 30 dakikaya düşmesi bekleniyor.

Planlanan seyahat sürelerine göre Ankara-Afyonkarahisar arasının 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak arasının 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa arasının ise 2 saat 50 dakikada tamamlanması öngörülüyor.

Ankara-İzmir YHT Güzergahı ve İstasyonları

Proje, Ankara’dan Polatlı’ya kadar kullanılan mevcut hızlı tren hattının devamında inşa ediliyor. Yeni demiryolu çalışmalarının toplam uzunluğu yaklaşık 505 kilometre. Ankara ile İzmir arasındaki toplam demiryolu bağlantısı tamamlandığında mevcut 824 kilometrelik mesafenin 624 kilometreye düşmesi planlanıyor.

Projede Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere 10 istasyon tasarlandı. Hat 250 kilometre/saat tasarım hızına göre inşa ediliyor.

Proje kapsamında yaklaşık 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel ile 67 viyadük, 81 köprü ve yüzlerce alt ve üst geçit yapılması planlanıyor. Hattın tamamen hizmete girmesiyle Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir’de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon kişinin doğrudan hızlı tren bağlantısından yararlanması bekleniyor.

Bakanlığın projeksiyonuna göre Ankara-İzmir hattında tam kapasiteye ulaşıldığında yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınabilecek.