Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarında Yeni Kural: Depolama ile Daha Yüksek Güç Mümkün
EPDK’nın yeni düzenlemesiyle elektrikli araç şarj istasyonları, depolama sistemlerinden yararlanarak bağlantı gücünün üzerinde şarj gücü sunabilecek.
Elektrikli araç şarj altyapısında yüksek güçlü istasyonların kurulmasını kolaylaştıracak yeni bir düzenlemeye gidildi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), şarj istasyonlarına entegre edilen elektrik depolama tesislerinin istasyonun anlaşma gücünden daha yüksek araç şarj gücünde kurulabilmesine imkan sağladı.
Yeni uygulamayla özellikle hızlı ve yüksek güçlü şarj istasyonlarında, şebeke bağlantı kapasitesini artırmadan depolama sistemlerinden yararlanmak mümkün olacak. Böylece şebekeden belirli bir seviyede elektrik çekilirken, talebin yükseldiği anlarda ihtiyaç duyulan ek güç depolanan enerjiden karşılanabilecek.
Şarj İstasyonlarında Ne Değişti?
Önceki uygulamada bir şarj istasyonuna bütünleşik olarak kurulabilecek elektrik depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlıydı. Bu sınır, yüksek güçlü şarj ekipmanlarının bulunduğu noktalarda depolama sistemlerinin sağlayabileceği kapasitenin kullanılmasını kısıtlayabiliyordu.
Yeni düzenleme kapsamında anlaşma gücünden daha yüksek deşarj gücüne sahip depolama tesisi kurulabilecek ve şarj üniteleri bu sistemden beslenebilecek. Böylece şebekeden çekilebilen güç ile araçlara aynı anda sunulabilen şarj gücü arasındaki farkın bir bölümü depolama sistemi üzerinden karşılanabilecek.
Örneğin bir istasyonun şebeke bağlantısı, aynı anda çalışan yüksek güçlü şarj ünitelerinin toplam talebini karşılamaya yetmiyorsa depolama sistemi düşük talep dönemlerinde enerji biriktirebilecek. Araç sayısının ve güç ihtiyacının yükseldiği saatlerde ise depolanan enerji şarj işlemine destek verebilecek.
Şebekeden Çekilen Güç için Sınır Devam Ediyor
Düzenleme, şarj istasyonlarının şebekeden sınırsız güç çekebileceği anlamına gelmiyor. Şebeke güvenliğinin korunması amacıyla mevcut anlaşma gücünün aşılmasını engelleyen otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması gerekiyor.
Ayrıca depolama sistemindeki elektriğin şebekeye verilmesini önleyecek teknik tedbirler de zorunlu olacak. Böylece daha yüksek şarj gücü esas olarak istasyondaki depolama sisteminin sağladığı ek kapasite üzerinden oluşturulabilecek.
Hızlı Şarj Altyapısında Yeni Yatırım Seçeneği
Düzenleme özellikle otoyollar, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun kullanılan ticari noktalardaki yüksek güçlü şarj yatırımlarını ilgilendiriyor. Bu tür lokasyonlarda daha yüksek bağlantı gücü için yeni trafo veya şebeke yatırımı gerekebiliyor.
Depolama sistemlerinin kullanılmasıyla şarj ağı işletmecileri, bağlantı kapasitesini yükseltmek ile mevcut bağlantıya elektrik depolama sistemi eklemek arasında seçim yapabilecek. Talebin kısa süreli olarak yükseldiği noktalarda depolanan enerjinin devreye alınması, daha yüksek kurulu güce sahip şarj ekipmanlarının kullanılmasına imkan verebilecek.
Yeni kurallar, her şarj noktasının otomatik olarak daha yüksek güçte hizmet vermesi anlamına gelmiyor. Daha yüksek güç imkanı, işletmecilerin gerekli depolama tesisini, şarj ekipmanını ve güvenlik sistemlerini kurması halinde kullanılabilecek.
