BMW Fiziksel Butonları Azaltıyor: Genç Sürücülerin Tercihi Değişiyor

BMW, yeni nesil otomobillerinde fiziksel butonları azaltma yaklaşımını sürdürürken bu değişimin arkasında kullanıcı alışkanlıklarının bulunduğunu açıkladı. BMW Group Australia CEO’su Vikram Pawah, özellikle 45 yaş ve altındaki müşterilerin sesli komutlara ve dokunmatik ekranlara daha hızlı uyum sağladığını söyledi.

Pawah, araçların toplumdaki teknolojik değişimden bağımsız düşünülemeyeceğini belirterek sesli ve dokunmatik kontrolün giderek daha yaygın hale geldiğini ifade etti. Genç kullanıcıların işlemleri hızlı biçimde gerçekleştirmek ve aynı anda birden fazla işle ilgilenmek istediğini, BMW’nin de kokpit tasarımını bu beklentileri dikkate alarak geliştirdiğini kaydetti.

Yeni BMW Modellerinde Buton Sayısı Azalıyor

BMW’nin yeni nesil modellerinde geleneksel düğme ve anahtarların yerini giderek daha fazla dokunmatik ekran ve sesli komut alıyor. Neue Klasse mimarisini kullanan iX3’te geleneksel fiziksel klima kontrolleri bulunmazken birçok fonksiyon merkezi ekran, sesli asistan veya direksiyon üzerindeki kontroller üzerinden yönetiliyor.

Bununla birlikte BMW tamamen düğmesiz bir kokpite geçmiyor. Silecekler, sinyaller, dış aynalar, ses seviyesi, vites seçimi, park freni, dörtlü ikaz lambaları, arka cam ısıtması ve buz çözme gibi bazı temel işlevlerde fiziksel kontroller korunuyor.

Panoramic iDrive Yeni Kokpitin Merkezinde

Yeni iX3, seri üretimde BMW Panoramic iDrive sistemini kullanan ilk model oldu. Sistem, ön camın alt bölümüne yayılan Panoramic Vision ekranını, merkezi dokunmatik ekranı, isteğe bağlı 3D Head-Up Display’i ve dokunsal geri bildirim sağlayan çok işlevli direksiyonu bir araya getiriyor.

Direksiyonda kullanılan Shy-Tech yaklaşımında bazı kontroller yalnızca ilgili işlev kullanılabilir olduğunda aydınlatılıyor. BMW, dokunsal geri bildirim sunan bu düğmelerin sürücünün gözünü yoldan ayırmadan belirli işlevleri yönetebilmesini amaçladığını belirtiyor.

Sesli Asistanın Rolü Büyüyor

BMW’nin yeni kullanıcı arayüzünde sesli kontrol de daha merkezi bir konuma taşınıyor. BMW Intelligent Personal Assistant, navigasyon, medya ve çeşitli araç fonksiyonlarının doğal dil kullanılarak yönetilebilmesini sağlıyor.

Pawah, yeni sistemlerin klima hava akışının yönünü değiştirmek veya daha önce ziyaret edilen bir yeri bulmak gibi daha ayrıntılı talepleri anlayabilecek düzeye geldiğine dikkat çekti. Şirket de yeni nesil sesli asistanında doğal dil kullanımını geliştirmek için yapay zekâ teknolojilerinden yararlanıyor.

BMW Müşteri Verilerini Tasarımda Kullandı

BMW, Panoramic iDrive geliştirilirken 10 milyondan fazla bağlantılı araçtan elde edilen kullanım verilerinin ve 3 binden fazla müşteriyle gerçekleştirilen kullanılabilirlik çalışmalarının değerlendirildiğini açıklamıştı. Şirket, fiziksel ve dijital kontroller arasında sürücü odaklı bir denge kurmayı hedeflediğini belirtiyor.

Pawah’a göre kullanıcıların yeni kontrol yöntemlerine uyum sağlamasında sistemlerin basit ve sezgisel olması önem taşıyor. BMW’nin mevcut yaklaşımı, yeni nesil modellerde geleneksel fiziksel kontrolleri tamamen ortadan kaldırmak yerine temel işlevleri koruyup diğer işlemleri dijital arayüzlere taşıma yönünde ilerliyor.